引用:
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作者老老濕
你忘了
上次列車超速出軌前
不就是有通報上級車輛有問題
最後真的出事
在火車誤點
導致損失龐大利益面前
說真的誰敢負責?
AI真能相信
火車還需要駕駛做啥
以科技進步的情況
只靠AI運行列車也不困難
但是你真敢搭乘嗎?
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看來你不懂我的明白？
我所謂的AI也只是起到「大量畫面、長時間比對監控的用途」，有異常發出警告。
最終還是由人類判斷處置。
你大概忘記了
復興航空空難起因於偵測系統異常，系統自動關閉引擎。之後才是人為錯誤關到另一顆正常引擎導致失速而失事。
我個人是不會信任這種單線偵測機制，起碼要有兩種異質偵測方式交叉比對才觸發關閉機制，而不是全讓電腦掌控。
這些安全機制就跟車輛的氣囊、ABS、循跡防滑一樣，是一種主被動的安全機制。
如果依照你的看法，反正什麼都無法防止人為疏失。那是不是所有安全機制都不用做了一切聽天由命
