一代應該是沒這麼慘^_^

去年開始，我家附近的GGR已經大量消失，尤其是2，到今年只剩下一台2S還可以一直看到仍活著。至於3嘛... 前年只看到過一台出現，去年也消失了XD

目前剩下最多的反而是1，一台是隔壁保養廠一直說要賣但是賣不出去的車庫車，偶爾會被騎出去買便當；另外兩台長期占據公園邊停車位看來都很少在騎的樣子，外觀也是傷痕累累蠻殘破的，我猜是一代車的車價高，反而二手市場接受度不高導致反而不易流通。

我也不知道為什麼要花錢買這種不完整的車，買車還要巴望獨家電池供應才有得騎是怎樣? 要騎這種車就騎共享電動車就好了... 這種花錢加入盤子俱樂部才能當盤子的概念我完全不行。

據某內部人員說，一開始其實GGR就把市場鎖在共享租用的部分，但是上頭的說不賣賣看怎麼知道有沒有人願意幫忙負擔車體，於是就努力包裝一下賣賣看，才發現台灣人的腦真是很好洗... 哈哈哈...

另外一個坑是電池回收，GGR目前仍然對於電池回收的部分冷處理，雖然號稱會進行相關處置，目前仍是未進行XD 未來的環保人士或許又會像全球暖化一樣，早期認為二氧化碳可以進入自然循環而不在意，直到現在變成方方面面被檢討的重點；再過幾十年，可能就是針對到處都是廢棄鋰電池污染的檢討聲浪了。