機工長沒有修飛機？
我民國86當兵兩年兵，F5機工長，在機務室受六個月的專長訓，退伍令寫飛修兵。
工本寫我的名字，教官來飛飛機，也是我一人派飛。
待過兩個中隊機務室，看過的機工長們，從一等士官長到下士，確實沒人在修飛機。
我這大該飛虎662梯以後進機務室的，就沒有受機工長訓。
大該670梯以後就只要當一年10個月，後來就一直減。
空軍兩年兵是新訓40天，如果進機務室，有佔士官缺受訓三個月，沒佔就是六個月訓。
我也有學弟先佔下士缺，後來有中士缺就升中士。
你知道顧堡的苦嗎
在機庫堡就檢查維護飛機、時間長、冬天冷。
不知你對苦的定義?可能個性關係吧，我就算騎車車禍鎖骨斷掉刺出肩膀、
整個手掌破皮嵌滿小石頭;護士幫我消毒傷口時，跟我講會痛可以叫出來，
我是連表情都不會表現出來。
就算學弟不是機工長，我也不會凹他。上派龍時學弟一直撐不住，導致我右肩黑青
和沾滿jp4，我也是完全沒對他生氣。拖飛機時，大家抽牌比大小，願賭服輸。
我同梯在軍械時，他學弟上機槍子彈太慢時，都是直接踹人，我覺得這樣不好。
只要平安退伍，在軍中的苦我覺得還好。
不要搞到在機庫裏拉彈射座椅、軍械誤擊發響尾蛇、警衛連各種自殺就划不來了。
我顧跟修的飛機座椅上還要貼上教官跟我自己的名字嘞
我看到的是基地內三個中隊的兩個F5一個RF5，
都沒有在機身任何位置標教官和機工長名字，二代機我就不確定了。
不過搞不好我是第一個被關禁閉的機工長就是了
我剛進機務室時，就有三等士官長在關禁閉，好像是關28天。
和我一起受機工長訓時的一位下士也有關過，他關14天，
他回來時和我說:關禁閉超爽的，都不用出操，寧願關禁閉也不想回機務室。
還有位上士機工長，放假中午就出基地，他在基地外有租房，
後來下午兩三點時，接他飛機的代理機工長，放飛他的飛機，但起落架放不下，
在空中排迴。機務長馬上叫人把他叫回基地，直送禁閉室XD