就學的時候我是搭公車, 工作的時候我搭區間, 交通器具內部安排沒有完美的.

規劃很多位置, 造就中間走的人很困難以及入座比較緩慢, 就要靠人們的耐心與品德去互讓.
規劃靠邊都是面對中間, 中間可以容納更多人且比較好走, 要坐下的也好入座, 扶手也好規劃.
規劃混合式是目前的潮流, 就看哪種比較多, 但公車而言一定會遇到輪胎區開始升地板.

我個人偏好第二種多一些, 只需足夠座位給"真的很需要"的人去坐, 其餘人以站立為主.
因為這樣規劃, 除了移動的好處, 人們上下前後走, 也有攜帶行李箱或其他背包的好處.
... 說多了.

以前經常搭車的時候會想過很多空間規畫問題.