【華航敗訴，工會爭取調高外站津貼不是暴利行為】
2016年華航空服員罷工結束後，華航公司不但跳票禁搭便車，還持續打壓工會，提告罷工簽訂「調高外站津貼相關條款」是暴利行為，一審敗訴後仍持續上訴，二審在昨日(2020年12月29日)也確定敗訴。