|
Golden Member
|
引用:
|
作者Earstorm-5
不曉得這裡有多少空軍的, 當你fly by一些點卻沒有看到或感受到應有的目標時.
速度快, 夜間, 在天空, 那種不著邊際的感覺, 即使有各種科技以及通訊協助, 心裡很難受.
我是不曉得用電腦, 鍵盤滑鼠這種模擬器是什麼感覺.
但實際駕駛艙模擬器, 就已經讓人整個身理狀況劇烈改變了, 缺乏reference point.
要我說, 即使老手, 也要在事前就先調整好心態心情, 頭腦與識別能力也是需要暖身.
這跟在地面上很不一樣.
以上是針對飛行空間感而言, 實際問題與情況請尊重軍方的資訊.
|
在夜晚如果是晴朗的天氣的話 就算是有月光的時候 飛出去根據 花蓮航空站的地理位置來看
飛出去就是海了 是不會有任何的地面目標可以做參考的
夜晚飛行水面就算有月光反射 超過 2000呎以上都無法辨別了
飛行員只會看到一片漆黑的大地而已
要是無雲又沒有月光就更慘 上面是灰黑的 下面是漆黑的
要是儀器輔助又有問題的時候 根本慘絕人寰
生理狀況改變的不多 但是大腦對於空間的認知會改變的很激烈
引用:
|
作者Earstorm-5
跟你坦白說, 規定是規定, 但實際上自己是否需要更多預備, 只有自己知道, 這是心得.
軍中是另一個世界, 唯一重點就是要進入狀況; 需要親自上場的人, 準備只會多不會少~
此外, 不曉得其他人, 我會定期在各種時段測試自己進入狀況所需的作法跟時間.
即使日常安排如何, 要曉得戰時所需, 所以最好是定期測試自己, 確保到時候, 只怕萬一.
PS. 心理與身理綜合的, 就怕一個情緒/思緒, 甚至引起身體抽筋現象就慘了.
|
會引起身體抽筋現象應該是癲癇 那樣應該會有一票人因為這樣被徹查
應該基本的空軍戰鬥組的入門體檢都不會通過才對
更別提可以經過這麼多年的飛訓都沒出事 |