引用:
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作者oxa9615
應該沒有漏電的疑慮，但掛點的電池使用約2年7個月(新車開始計算)，跑了五萬五千。
網路上大多說這類電池壽命兩年左右。 引擎室溫度滿高的，電池上的蓋子停車後，手摸一下都燙手，少說也有60~70以上的工作溫度。
另外磷酸鋰鐵電池，它的特性記得是工作溫度高，在引擎室應該沒問題吧?
(近年常看到鋰鐵不耐高溫的文宣) 車子有制御充電，覺得不太穩定，也想pass掉制御充電。
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我上週也換了電池，那個電池用了7 年, 1700 NTD. 回收退一百.
不過我最近很少開車. 拔電池夾子.
如果你要啟動有超大電流，那可以並聯超級電容(不建議), 如果要有電, 普通鉛電池即可,
兩年半只能說有點短命, 如果你電池還買貴了, 那你就換一家便宜的能用就好. 了不起兩年一換吧.
Peugeot 的柴油車?
鋰鐵電池的特性是不怕過放電, 壽命長， 耐超高溫但是用不太到(總不會兩百度吧?)，鉛酸已經夠耐溫.