在市區順順騎Dio 與 S妹
我認為騎Dio比較快與比較輕鬆愜意 . 因為輕薄短小呀
S妹太大了 ..... 本來設計就不適合市區騎乘 . 大概其刻意的高速穩定性是為日本高速道設計
狂飆的話 ~ 以台7拉拉山至百韜橋之間的多窄彎道路
Dio小改90 . 可以在那做道路之王 . 就別提S妹的表現了
不過濱海大直道 . Dio無法與S妹比啥速度穩定舒適安全
看來道路才是老大 . 車是小弟
腳踏車跑爛田路比CBR 1000RR-R快
引用:
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作者lobben
出廠限速40~50，心臟夠大的話不要鬆油門可能也可以騎到平均時速40啊 
我那輛Dio 50大學的時候家人買給我代步用，，一個人騎的極速就是50 ，載妹大概極限就是40
有次很白爛騎那輛DIO 50參加聯誼去烏來烤肉，我的鑰匙又被龍妹抽到，同學說好要等我結果一到山路每輛機車都飆起來...超幹
後來為了追上他們我就油門到底，鬆油門再加速到40要40秒，所以我真的沒辦法鬆油門；
極速40的車騎起來完全沒速度感，加上烏來的路很大很寬，可以過彎不減速輕輕的壓車，每個彎角都可以看得很清楚，慢慢的超過路人的車，加上前面可能有路隊長，我就追上同學們了。
到了烤肉的橋下停車後，龍妹就跑去跟主辦人說我在路上飆車，不想給我載，我真的是百口莫辯
回程時我就換成載正妹了 
如果DIO 50在市區都不鬆油門，加上那吵雜的引擎聲，應該會被檢舉危險駕駛吧
另外GOGORO如果沒開啟T... |
Dio 50 的動力特色是扭力發生延後 . 爬坡與載重能力不比它牌二衝50cc
如垂直爬上竹東河堤 ~ 兜風凌風50爬得上 . Dio 50只會原地伊伊ㄚㄚ不會動
後來出的三陽恰恰50就好了一點 . 就好一點
Dio 50 載龍妹 . 撇除超重導致引擎哀嚎問題不論
那妹一屁股挨上您的後座 . 應該前輪就托孤輪了 <= 我見過 . 是豪邁125車主抽鑰匙載到百斤遠古巨獸