引用:
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作者calor
真讓人無言，難怪死人死不完
不管是傳統廣角或先進的電子輔助
這不是為了減少內輪差故事發生時的傷害
而是為了減少事故發生的機率
傳統後照鏡有多少死角？
簡單一個廣角可以減少多少死角？
當然，如果你轉彎前連看都不看
那的確裝什麼都沒用啦......
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看你這種回應才真的無言 電子輔助沒辦法改變大型車輛物理設計上的特性
你要不要解釋一下你所謂的「電子輔助」在面對任何車輛鑽入內輪差範圍的時候是能起到什麼作用避免傷害？
還只是你根本對機械原理沒有任何了解所以講一個電子輔助來顯得好像可以改變大型車輛的轉向特性的？
除非速度很慢很慢低於 25km 或許有機會能及時停的下來
先弄懂什麼是內輪差花不了你一分鐘
https://kknews.cc/car/vva49a.htmlht...car/vva49a.html