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*停權中*
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引用:
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作者BALA
我也騎車7-8年
我發現機車駕駛問比較多
每天我開車要右轉
我大概都得提前50公尺以上打燈 然後關門
不關門 大概到路口時
一堆機車就是硬要從你右邊剪過去
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是囉 ... 別人不讓就是別人有問題
難怪有些路邊停車要切出來或迴轉 ,
都是不管後方來的大小車 ,
直接用車頭先衝出來
還有那種路口有車要左轉 , 後方那輛車不想等 ,
不管後方來車 , 直接擠到慢車道 ,
閃過左轉車再切回快車道
反正撞上了就是後方來車不讓 ,
才逼得他不得不這樣開的問題
引用:
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作者GETTA
就我多年四輪兩輪兩棲觀察的心得, 這是國民用路習慣的問題, 通通有份跟車種無絕對關聯
(我敢說兩輪的變換車道時會打燈的是絕對少數)
路況擁擠時, 即使你四輪不打方向燈後方的機車都不會那麼積極要去硬剪你的右側要直行
當你打方向燈的時候就開始一窩蜂都擠過來直行了, 一個貼一個的完全無間隙
若是要讓右方騎士直行全過去再轉那我還要不要右轉? 難道要在路況壅擠的時候被卡在路口 ?
我怕死都是在後面觀察別人擠的
看到不少騎士都是用生命捍衛水溝蓋路權硬是要跟四輪(跟很多輪子)的右轉車拚貼車直行
這樣大車小車你不讓我我不讓你的是有比較快?
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所以當後方來車因為你沒打方向燈硬擠 ,
閃避不及撞上你的時候 ,
你覺得這樣跟警察說他會理你 ?
路況壅擠就只有你塞 ,
難道其它車道就不塞 ?
就你急著過、別人不急 ?
我看公車/客運的車體比小客車大 ,
但沒見過司機想左轉打方向燈後 ,
有小客車會禮讓的欸
路況壅擠拖到轉紅燈也是只能等下一個綠燈 ,
所以這也是小客車駕駛不讓的問題 ?
公車/客運的搭乘人數更多 ,
小客車駕駛怎麼可以耽誤大家的時間 ?
引用:
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作者見鬼去
沒辦法
有的機車就是這樣，本來慢慢騎
前面的汽車一打燈，機車就摧油門加速硬是要搶快
這也讓汽車方向燈成了讓機車搶快的燈號
之後很多汽車乾脆先切再打方向燈
這現象也是被很多機車三寶害的  |
有哪條規定說直行車一定要優先讓轉彎的車 ?
我就沒見過小客車會讓公車/客運的 ,
或小客車會讓機車/腳踏車的
那我是不是也可以說很多汽車駕駛切入慢車道後就龜速擋路 ,
所以機車才想加速通過、不想被擋在後面
是不是每個不打方向燈亂切車道出車禍 ,
事後只要說三寶害的就好
(汽車出事怪機車三寶、機車出事怪汽車三寶)
摧油門加速還算不錯的 ,
有些待轉車在那邊打方向燈 ,
路上行駛的車輛還悠哉悠哉地開 ,
多拖了好幾秒、待轉車才終於能轉彎的
照你們的邏輯是不是也可以怪那輛車 ,
為什麼影響別人轉彎 ? |