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作者兩片卡撐
不說操控和底盤了，那本來就是福特的強項。
我是Focus車主，只講Focus。
Focus MK3的變速箱皆為自手排PS變速箱，
柴油是濕式PS，比較沒漏油的問題，但也會遇到離合器撥叉磨損(自手排的半離合)，
但比乾式PS好很多。
汽車2.0和1.6皆為乾式PS，這是問題最多的，早期的會漏油，
TCM(電腦模組)會不定時掛掉，久了離合器撥叉磨損(自手排的半離合)。
乾式PS漏油的問題在後面幾批換了油封材質也改善了，
而TCM是一個不定時炸彈，雖然它有很長的保固，
壞了就是檔位升不上去，嚴重時無法入檔，直接坐拖車回原廠了。
最後一個大條的，就是離合器撥叉磨損，換檔頓挫很大，嚴重就是直接掛了，
過保後約要5萬元左右維修。
MK4到目前沒有什麼大災情，也喚回一些MK3因PS事件流失的車主，
福特也學乖了，開始導入自排變速箱。
如果福特要買Focus的話，建議直上MK4。
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