引用:
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作者goodpig
老實講，我也還沒遇到沒注意到行人到快要撞上去的狀況
但是現在的市售車，如果你緊急轉方向盤，系統是沒辦法判斷左右有車禁止你轉彎的
現在的都會防護系統，即將撞到行人或車輛就是直接煞停
在絕大多數的狀況下，煞車也比轉方向盤閃躲安全又有效
輔助駕駛系統平常使用當然只有在高速公路上面跟車最有感
哪有人常常遇到需要緊急系統介入狀況的，如果有，這種人也不應該繼續開車才對
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剛剛各大汽車群組、社團都開始轉發一個RAV4駕駛在高速公路上睡著的影片
https://www.facebook.com/1454054518...50451/?vh=e&d=n |
引用:
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作者JASON_LIN88
您朋友這個是E才能配備的20P，比23P還多幾樣功能，算是補完版。
他的作動是協助閃避，也就是車主要有閃避的動作後它加強力道協助車主閃避，
跟沒有閃避時車輛防止碰撞的自動緊急煞車不衝突，等於可以多重保障。
目前每家車廠都盡力將這塊在市場價格可以接受下越做越好，也越來越普及。
科技日新月異，只要使用得宜，還是多聽多看，買之前盡量去試駕為好！
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當然緊急狀況就是萬一在用的, 我現在的車開了那麼久,連abs燈都沒閃過.
上星期問一位麵魯的sales, 兩位都沒說錯, 他說這是兩種不同系統. 遇到行人確實只有剎車, 但若一般人緊張會打方向盤, 麵魯會用單邊剎車把車頭拉回來, 免得失控衝到別的地方去.
不過話說,我應該再問, 只限行人嗎? 若是車輛, 窟巄, 小狗小貓, 或倒地的大貨車...