引用:
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作者abist
這是每天的第一航班才檢查這麼多嗎?
我看一般短程飛機(港澳日韓這種的)降落下客清艙
然後下一班乘客上機飛走應該都還沒兩小時
國內線的更快連一個小時都不用
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對，這是開機程序，簡單來說就是從頭到尾的啟動暖機，我們稱為冷艙
一般來說短程的話會維持APU(輔助動力系統)開著的狀態，發動機關著
然後還是會下機做外觀檢查，就回到機上直接在機上設定參數然後就回程。
引用:
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作者space
原來真有人這麼無聊會用雷射筆照飛機
前幾天才看到某外星人YT頻道說在美國用雷射筆照飛機會被抓去關十年以上還要罰錢幾十萬鎂
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恩，而且不少人呢
其實天氣雷達或者TCAS(空中防撞系統)開下去就會讓地勤照滿照好X光
不過當然不能這樣做就是了…而且我也不確定會不會讓地勤照好照滿X光
因為我不知道那是什麼樣的射線
