這段影片如果把歷史時間軸放上去，2018 年 3 月 23 日，蘋果工程師 Walter Huang（黃偉倫）開著自己的特斯拉 Model X 上班時發生事故，撞上高速公路匝道口的隔離墩...
也就是說一個號稱能自動駕駛的車，竟然連隔離墩無法辨識，錐筒辨識還是自動駕駛功能已經上路好久，大概是上面的事件才事後補上....

現在所有自動輔助駕駛最大問題是車廠重來沒有告訴大家他做了什麼測試，讓大家以為他是萬能，等到出事才說這不在當初的規範，問題是手冊跟本沒寫到底哪些狀況他做過測試。
不要說一般人沒耐心翻汽車手冊，版上天天跟程式為舞的，應該可以k完手冊，現在應該在認真研究他的愛車還有哪些他不知道的限制