引用:
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作者msnow
因為近期也許有可能換車
有些己購置新車的車主都會跟我聊他們使用acc的心得
對於這系統讚譽有佳, 也說跟車系統好用. 台北到高雄不控制油門方向盤沒問題
我也諸多問題問他, 他亦有仔細研讀車主使用手冊與我分享. 但太多狀況卻是友人及使用手冊未提及到的. 例如時速多少, 對人的動作是閃避還是剎車, 若閃避反而有機會撞別人的車, 又如何判斷等等...
例如您貼的影片, 若不擺出錐筒, 就會撞上去還是會剎停? 那看到故障三角警示牌也一樣閃避嗎? 那若ACC使用當下, 前方發生車禍車子變型到他媽都認不出來, 也一樣會撞上去嗎?
老實說特斯拉這一撞... 全世界應該都看到了. 應該可以成為範例.
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我覺得你要先改變對於目前的輔助駕駛系統的期待
現在的Level 2輔助駕駛，就是能讓你在高速公路上輕鬆開車而已
四周的車況還是要自己去注意，前方有事故、維修工程，還是要駕駛去判斷預先做出反應
其實各種統計研究都證明Level 2已經大幅讓高速公路上的事故降低
我用了半年Level 2，真的是用過就回不去了，輕鬆又有更多餘力去注意四周車況
還有你的友人一定沒有認真看過使用手冊，手冊裡面一定都有各種系統作動條件的說明
我的手冊是非常厚一大本的，現在各品牌對於行人都是煞車，沒聽過有閃避的
至於真正的自動駕駛是 Level 4，現在都還在實驗、道路測試階段
離商業化出現在市售車上還有一段路要走