雖然不是跑這家的貨運，
但我是一台聯結車請司機的車主
現在油價低，也許可以參考
但風險是未來油價如何走勢
還有，這種工作是夜班，而且重勞力，也重心力(交貨單、路線之類的)
自己經營的話不熟的話，可能要在倉庫排隊等半天，
對車不熟悉，弄壞這個弄壞那個要修的金額跟天數都是成本。
拚的話平均四年可以回本，但，但，但
非常重要的是，我聽說這家公司有限車齡，所以時間到了，不好意思，解約歸零
或者賣掉然後注入新資金換車簽約。
一年扣掉薪資所得跟車輛損耗跟貸款
也可能只是剩下20 , 30萬的血汗盈餘…前提是還要夠拚

還有，絕對不能出一次大車禍。
只要一次，錢沒了還好，命沒了可是很糟糕的。



NOTES:
"聽說"不少人跑了開始後悔，可是又被貸款跟違約金追著跑…。

NOTES2:
17T 新車200萬不含冷凍車廂是可能的，看你買什麼牌子還有有沒有問對業務
跑這家的現在95%都是日本牌子，但說真的，歐洲車來的要省油一點，然後，很貴。
突然想到，現在還要裝四合一(多鏡頭行車紀錄器)，也是一兩萬再加
因為法條剛上路，普龍宮牌子一堆，故障率特高…維修成本也很驚人。