引用:
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作者SanjaySinghania
二傻就沒那麽幸運了，一開頭就遇到難題。
由於之前只有執照而無實際經驗，
見習在日夜輪調中進行，日班師傅先讓他在一旁看著，
都別操作，夜班也一樣，四個星期過後，
日夜班師傅又都一致認為二傻應該有實務經驗了，
二傻只好頂著暗自練習的些許經驗上場，
雖然早班屢屢化險為夷度過了，終究在一次夜班
低頭下望時間過久而昏睡，所幸只有鋼胚損傷，
但卻被勒令滾回保全去了。
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幸運？
老實說這些我眼裡看來都是理由。
其實我也曾經失業過，不是說航空業，而是貨運業跟工程業
那時候也有發在PCDVD上抱怨過。
我當學徒的時候要幫人買東西，哪來四個星期給你學…
我第三天還第四天的時候就被趕鴨子上架了，一路被臭罵到底，
自己時差沒調好上夜班打瞌睡，出事了怎麼可以怪別人？
或者責怪公司輪調制度太硬太沒有人性，那其他兩個師傅是怎麼過來的？
當被踢回保全去的時候，為什麼不果斷換公司？
是我就這樣做了。
引用:
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作者scott1028
光收入就屌打台灣
國外月亮真有比較圓
我說的是薪資部分
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前提是可以離鄉背井，還有台灣可以回去，
搞到現在回去要被隔離還會被當怪咖，飛機票也買不到
醒著的時間大家都在睡覺，睡覺的時間大家都醒著。
