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Major Member
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引用:
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作者misman+++
早期的關稅保護，是"希望/期待"，台灣能有自已的汽車產業或是把相關產業弄起來.....就像現在的韓國汽車業一樣.....
但這些業者真是太爭氣了.....所以被笑是"扶不起的阿斗"......
台灣為了這些阿斗車業，除了"關稅/貨物稅"之外，還搞了"非關稅壁壘"
進口車加了"關稅/貨物稅/非關稅壁壘"，還賣的比國慘車有競爭力.....
你覺得我們為什還要支持呢??
如果這些阿斗車業，能在保護之下自我成長，像晉朝開國皇帝一樣有能力，把汽車產業搞的有聲有色的，怎可能會三不五時就被拿出來討論啊??
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你說的沒錯, 不好的東西就不需要用新台幣支持它
只是我也在想, 就算把阿斗下架, 會不會帶動車市的降價潮的問題. 例如您說的關稅等都降.
引用:
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作者healthfirst.
就算沒了裕隆
一樣沒有便宜的車啦
各位不要幻想了
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這就是我想講的.
想要開便宜的的進口車, 應該多鼓勵競爭者加入才是
又或者找立委去降那些什麼的鬼稅. 比較實在一點. |