平平是吊橋 . 不是剛性結構橋 ...... 奧萬大吊橋是吊床式設計 . 不同於橋塔式吊橋

吊床式的沒橋塔 . 主索隨地型幾何自然垂掛 . 橋剛性遠遠不如塔式吊橋 . 它比較搖
又 . 橋面平行主索的曲度 = 橋面與主索的曲度情況隨橋面負重量及負重位置變更
在多主索或主副索共構下 . 吊床式的橋邊隔板很容易遭上下兩條索形變量的不同而拉掉 (所以橋邊隔板多不做3橋橫樑的連結)

而菱形網 ..... 固定在多條主副索之上 = 因為菱狀 . 可視為矩形的對角線
矩形的長寬 . 也就是橋面兩側的A鋼柱+主副索一旦角度變更
其幾何形變的破壞力找誰開刀 ~ 力能自動會找最脆弱的集中力道
A鋼柱+主副索夠粗勇 . 那就是脆弱的菱形網脫位 ~ 捨我其誰
這種橋安全要做好 . 設計會很緊 或 設計難以完全處以養護補足

台灣嘛 .... 10幾年來發展國內庶民觀光 . 難搞安全的吊床式吊橋搞多 . 每座橋都上新聞 . 引人想一親芳澤打打卡
但日據至今 . 普遍看得到的吊橋都是橋塔式
日本人多聰明呀 . 北橫多少條報廢吊橋就是不做便宜簡單的吊床式 . 偏要起橋塔
大概除了野訓場所與原民的藤索橋(真的是用藤編的) . 才會做吊床式吧
好處是不需搭橋塔與橋塔後方的地錨空間 . 是最原始的吊橋結構 (2條繩子一上一下就是了)
缺點嘛 .... 安全疑慮+曲率
搞這麼多吊床式的 . 也該要有教訓了 ..... 不幸的是 ~ 大人的錯是小孩以死承擔

橋塔式吊橋加菱形護網橋邊護板 ..... 設計允許空間大