台灣虎航計畫擴張營運規模，配合未來航網及機隊擴大，今年預計招募50名空服員，月薪上看70K至75K，3周吸引超過5000人報名，錄取率不到1％。台灣虎航指出，考生個性能否配合公司形象是重要考量，若擁有日語或韓語能力，則是一大加分。

今年華航機師、長榮空服員接連罷工，引發社會對於這個行業辛勞的關注，但年輕人對航空業的熱情不減，長榮航空預計招募200名空服員，仍收到超過6000份履歷。台灣虎航則規畫招募50名空服員，月薪預估70K至75K，3周報名吸引5000人投履歷，篩選出1300人進入昨日初試。

台灣虎航發言人許致遠表示，這次招募報名熱度跟以往差不多，但比去年略多一些。他說，這次考試沒有特殊關卡，若考生具備日語或韓語才能，公司會優先考量，但不是唯一標準，還是會看其他方面符不符合公司傾向，畢竟台虎是以年輕族群為主，能結合公司形象是重要的。

考生林郁珊指出，自己曾在華信航空服務，因家中有事情先離職，但仍對航空業充滿熱忱，也享受在服務中得到的認同感，因此回來報考。考生林仕庭則說，自己才剛退伍，一直以來對空服員有熱情和嚮往，這個性質工作以服務、保障旅客為主，是非常有使命感工作，薪水倒是其次。

台灣虎航目前有22個航點、29條航線，規畫2020年1月開航首爾、3月開航新潟，2021年開始有A320neo新機引進，明年還會繼續招募，人數上看百人。台灣虎航2017、2018年連續獲利，不只前景發展看好，更預計於2019年底興櫃、2020年底上市。

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一則就業新聞..虎航僅招50人.來了5000份履歷.即使剛遭受罷工攪局的長榮.招200人.來6000份履歷

這代表什麼？就業市場的殘酷.普遍低薪的環境.月薪7萬.相較剛投入職場的女性來說.已經算是極高的薪水.你不做.有更多的人想做

上次長榮的罷空.看清楚了工會的貪婪.自此勞資對立.薪水之外的福利.可預見將逐步縮水.真的是雙輸..

輸最大的..還是那群傻傻的空姐.後面一堆新鮮的肝在等著呢..