剛去找了前同事聊聊 (因為是前同事, 所以有參考價值)

我計算只有上下班, 平常出門都用走的, 到了台南出了北門也都用走的.
去新光三越也都用走的, 所以根本就只有計算區間17~21塊錢的費用.

同樣距離機車上下班加一週生活用車要接近600, 而我完全忽略市區內移動.
我用走的, 免費; 如果那些距離通通搭車, 機車的確比較便宜.

不過, 很多騎機車的都有房子, 我不認為機車真的是沒錢, 只是不想花在汽車上.
多少同事都是有房子但騎機車上下班, 我啥都沒就只有車, 相對而言.
他們比較有錢.

不過你說的很多部分都沒錯, 特別是關於市內, 甚至停車位.
這也是為何我都搭區間 (巴士的爛問題我說過了, 根本沒得選)

不好意思, 說機車的人不要哭窮可憐的部分強烈了些.
但這就是道路遊戲, 只要合法, 上路了就是彼此選擇要買車還是騎車.
買車就是花錢保護自己身體, 選擇吧.

PS. 家裡原本也有機車.
我回台灣上路沒多久就決定不騎機車, 也慢慢幫家人淘汰掉機車.
如果有能力, 我要我跟家人都開車, 不要傷殘.

那時候我就曉得機車會自相殘殺了, 或者說台灣用路人習性.
什麼交通工具都一樣, 但機車保護自己能程度較差, 速度又較快(相對行人).

至於腳踏車, 我認為是另一種不同境界.. 他們有行人優勢但沒行人顧忌..
能上路, 能斑馬, 能騎樓, 無敵的.