軟體限速只是車廠之間的君子協定，可以向原廠買套件解除，也能找外面廠商破解
一開始雙B自主約定250kph限速，後來才有Audi和其他車廠陸續跟進
原因很可能是避免讓政府有理由介入立法或提高門檻而先打預防針
(這有點像20年前Hayabusa極速突破310kph嚇到大家之後，後來市售的Superbike都有300kph的限速，做給官方看的)
有些美規車在歐洲賣的時候，也不一定有限速或限制250kph，也有高性能車是280kph的

君子協定表示這不是強制的，像Porsche就擺明不限速
就算Volvo已經預告明年起所有新車都會限速180km/h
Porsche直接嗆：未來絕對不可能會有任何限速！理由應該不用解釋了

附帶一提，Volvo宣稱限速是為了安全理由
不過實際上另一個更重要的原因，是限速可以因此讓他們的WLTP認證更快
而且不用軟體限速能大幅減少技術成本
車廠做什麼事都以商業利益為前提，別真的以為那麼有良心