PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 高鐵終於要延伸到屏東了

引用:

作者hoba

台灣高鐵是 BOT 轉公營的典範

什麼叫做賺肥了就跑,全民買單,請看台灣高鐵

現在是金雞母了

https://udn.com/news/story/7251/3863081

引用:

高鐵已「大轉骨」變成績優股，彙整分析師的說法，高鐵會受到投資人青睞，有三大原因：

第一：財務體質改善，配息穩定
高鐵4年前延長特許期35年至2068年，攤提壓力減輕，股權營業成本下降，當財務體質改善，獲利就能立即反映。

另一方面，因為高鐵經過財改，曾減資打消虧損再增資，因此在民股大股東陸續出脫持股的同時，交通部公股及泛公股共持有63.9%，礙於立法院當時一併決議的兩大規定：新股有五年閉鎖期、以及「公股及泛公股不可釋股」，反而成為穩定股價的力量。

第二：運量創新高，業績暢旺
高鐵是獨占且特許事業，沒有競爭對手，在西部一日生活圈的需求，旅客運量不斷攀升。

2017年，高鐵首度突破6000萬人次搭乘，2018年共載運6393萬人次，今年清明節收假日（4月7日）更打破紀錄，宣布疏運高達逾30萬人次，雖然交通部長林佳龍承諾今年票價「凍漲」，但營收仍穩地成長。

元大投顧分析師施姵帆在今年第一季就曾發布報告指出，看好高鐵在長假效應和國旅假期的表現。

從財報來看，2018年高鐵營收454億元，稅後淨利107億元，每股稅後純益（EPS）1.9元，預計派發股利1.12元，即便現在股價處於歷史高點，仍有3%的殖利率。

第三：中美貿易戰下，首選避險標的
在台商台幹資金逐漸回流股市的同時，國泰投顧提到，由於高鐵第一季獲利創歷史第三高及同期次高，基本面佳，加上貿易戰吸引資金流入，因此成為法人青睞的避險標的。