電池壽命已經不是主要問題了。

確實會退化沒錯，但是就已我最近一段時間開，主要還是充電是問題。我有個網路上認識的Tesla車友。他住在Supercharger對面，然後他的Model S有免費無限充電。他基本上都是記得在家充就充。不記得就早30分鐘出門去對面充個電。

我問他常常用SC不是會傷電池嗎？他說，「只要能充夠讓他A-->B-->A，那不就夠了？至於電池退化，當電池退化到會影響使用，那就跟其他任何車一樣，是時候該換了。而有其他車主開了2x萬公里，退化還不到10%。我都不記得我曾經有開過一台車超過20萬。就算退化30%，我也還夠用。那去注意這個有什麼意義？」

所以我得到的結論就是，看你的使用需求。你從這次充電到下次充電，這台車（不管是不是Tesla，每台電車都一樣）能不能提供你足夠的里程。

就好像手機一樣。你會因為手機常常充電傷電池而不充嗎？不會。你純粹以自己的需求來決定。有需要很多電，就有得充就充。或者投資買尿袋，買高速充電器。

溫哥華這裡充電站還算多。至少很多我會去的地方都有。又都免費。就有看到就充。不然就每天晚上記得充就好。

不過買Model3有個最大問題，就是會常常忘了帶鑰匙。因為以前習慣跟車鑰匙綁在一起。現在拿支手機就好了。 家大門是電子的，沒差。不過其他地方鑰匙就...