瀏覽單個文章
Jo Jo Chin
*停權中*
 
Jo Jo Chin的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者Hermit Crab
1. 這篇您已經貼過很多次了,沒必要每次都重新張貼。
2. 爭點是這種在勞動法上學名叫做「間歇性罷工(intermittent strike)」的罷工手段合不合法?
同樣的問題在美國合法,不見得代表在台灣就合法.
而且根據美國法律要適用CHAOS罷工模式也是需要達成特定條件的,
比如說官方組織認證的勞資協商僵局以及30天冷靜期.
https://unitedafa.org/docs/afa/chaos-brochure.pdf
3. CHAOS自己的文宣也避免了直接提及可不可以在空中罷工這種飛安問題.
但是可以推論出來CHAOS罷工模式的主要目的是要阻撓航班營運,
也就是乘客根本沒機會上飛機。
https://unitedafa.org/afa/chaos/faq/


長榮這次乘客根本也沒有登機...

長榮自己的新聞稿

桃園-浦東航班BR722航班 (表訂16:30起飛)

該班機空服員於當日14:30報到,當時空服員報到中心(DC)已接獲桃園市空服員職業工會(桃空職空)即將於16:00開始罷工,因此於15:00搭車出發前往機場之前,特別詢問該班機的空服員是否會服勤,經由事務長回報當班全體空服員都會服勤。

該班機空服員依正常作業應該於15:30登機做飛行前準備,但該班機部分空服員抵達登機門後,表達不確定是否服勤,並以電話擴音方式與工會幹部聯繫詢問當下罷工合法的問題,工會幹部回覆「這是合法罷工,大家一定要團結」,也因為此12位空服員遲遲不上飛機做飛行前準備,致使旅客於登機門苦等

直到16:06共有12名空服員決定不執勤,並於候機室拿出罷工頭巾合照後退關返回公司,致使該班機需緊急調派待命空服員前來值勤,但又適逢工會拉起糾察線阻擾組員車進出公司大門,航班由原訂16:30延誤至19:29起飛。

桃園-香港航班BR871航班 (表訂16:40起飛)

該班機空服員於當日14:40報到,當時空服員報到中心(DC)已獲悉桃空職空即將於16:00開始罷工,因此特別在前往機場之前,特別詢問該班機的空服員是否會服勤,經由事務長回報當班全體空服員都會服勤,並於簡報結束後搭組員車前往機場。

該班機13名空服員依正常作業程序,於15:52登機做飛行前準備,但於16:17有6名空服員決定將進行罷工不服勤,致使旅客於登機門苦等無法登機,經公司緊急調派空服員支援,航班由原訂16:40延誤至17:51起飛。
 
舊 2019-07-01, 11:50 PM #662
回應時引用此文章
Jo Jo Chin離線中