連結看一下再發文好嗎，況且長榮是報到就算錢，算已經開始提供勞務，4點才罷工，不然靠橋時間工會何必澄清是誤植？

相關人士指出，20日接飛BR-722的前段班機，是從上海浦東機場飛桃園的BR-711，表定時間下午3時05分抵達桃園機場，實際到達時間提前，下午2時40分就降落，2時50分停靠空橋。旅客下機後因為機輪有問題必須更換輪胎，作業至下午3時45分完成，中途一度退空橋再靠橋，3時52分已經靠橋。

資料顯示，機長於3時52分登機開始飛行前檢查作業，依規定空服員必須跟隨上機執行後艙安全檢查程序，12名空服員卻沒有登機留在候機室，至4時罷工開始，12名空服員在候機室拿出罷工布條自拍，若罷工行動屬於合法，也有提前偷跑8分鐘疑慮。

至於BR-871班機的前段班機，從名古屋飛桃園的BR-127，表定時間下午3時10分抵達，提前至2時39分降落，2時48分靠橋，並維持至BR-871班機離場沒有退橋。機組員3時52分全部登機執行飛行前檢查作業，至4時17分6名空服員下機退關。