所以空服員過度強調自己能發揮的安全輔助作用，幾十年來全世界不知道發揮功效幾次，大部分只是幫忙維持秩序。不過像之前華航飛安那麼爛，起作用的機會的確可能多一些。華航要因此給空服員更多錢嗎，出於自己飛安記錄不佳，多少要多倚靠她們？消費者會想因此多付錢，還是比較喜歡多付給管理得宜，飛安控制良好，空服員實務上不需用到那麼多安全技能的長榮

一個股價只有十四五塊的公司被工會這樣惡搞，華航之前也是被搞到跌破十元，結果是全民除了罷工者及收割者以外都很有佛心，贊助華航員工加薪，很多人自己都沒領到她們那麼多。這裡是有多少人跟著加薪了⋯⋯

所以很現實的，公家機關國營單位加得到的，一般人不見得能比照，看看長榮。每個行業和公司都有各自的不同現實考量和各異的勞資市場均衡價