引用:
長榮罷工八大訴求哪來的？ 資深空姐逐項說給你聽
二、東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班。
段嘉蕙指出，《勞基法》規定每日工時上限是12小時，工會列出的這九個航班則都是瀕臨超時、工作強度較強的航班，即工會認定的「超時過勞航班」。因為這些航班都是當天來回才造成超時，所以才希望公司讓組員在外站過夜。
對於公司提出「部分月份過夜」以及「包月專飛制」的方案，黃蔓玲解釋，其實就是冬天過夜、夏天包月，包月專飛採自願報名，例如一整個月班表都是飛東京，資方為了避免超時還將報到時間延後，原本半小時的簡報工作改到車上做，例如飛東京是6點50分報到，延後到7點20分報到，然後在車上做簡報，公司藉此規避超時違法的問題。
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聽說這段也有資深空姐抱怨工會不跟資深空姐談。
因為公主抱怨空姐工作時間跳來跳去，不容易兼顧家庭，小朋友看不到媽媽.....。
但是有些真正有小朋友還願意自願報名包月，因為一個月工作10天，休假20天，因為每天早上都可以讓小朋友看到，晚上也只有10天是小朋友先睡了，但改成東京過夜，那就可以在東京玩一天..這不是媽媽要的，是公主要的。
機師不該硬撐還有道理，有家庭要照顧空姐，也許覺得撐一下，可以換陪小朋友時間更多
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另外簡報在總部作，或是總部開往桃機的交通車上做...想想以前工作真命苦，接到客服電話，都是立刻帶工具，一邊開車，一邊跟同事討論客戶那邊有什麼狀況，該如何分工，到現場快點做完，快點回家休息orz