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aerocat
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加入日期: Aug 2002
文章: 239
引用:
作者Earstorm-5
要4:2輪對戰了啊? 那不要把我扯進去... 原本是由台腳踏車, 但有次在外輪子被放氣, 幹..

而且台灣很熱, 我一路騎去市內, 跟搭火車後走路接近, 所以就把腳踏車給親戚了.

至於機車, 我不曉得別人怎麼想, 但我沒有機車駕照.. 或許可以騎? 總之, 我沒駕照就守法不騎.

最後, 違規是違規, 政府政策錯誤是錯誤, 你扯在一起做啥?

剛又查到一個被改掉的停車場, 在市政府旁, 所以總數輕鬆少了破千以上.

認為沒影響的人可以繼續裝聾作啞, 這是很明顯的"巨大減少"是對是錯見仁見智.

但大眾運輸在"減少"的這段時間以來並沒有任何進步(甚至可以說沒有改變).

所以無庸置疑, 不是"改變."

而是直接刪減.

你說的市政府旁邊是國民體育中心嗎? 裡面一樣有停車場啊。但是位子應該是不會有原本哪麼多。
我覺得你一直覺得政府要負責提供停車位,
台南舊市區的停車位這幾年絕對是增加的,
台南要收費的停車場有人要停嗎? 要花錢又要走路,白癡才去停,都嘛雙黃燈打下去就是停車場了。
市政府和旁邊生活美學館附近要收費沒幾輛停,不用錢的停的滿滿的,還一堆上面都是樹葉不知道停多久的。
大興街近去有一個里民活動中心,原本不收費,停的滿滿的,至少一半上面都灰塵,現在改收費,停不到一半。
文化中心那邊的榮譽街停車場蓋的多漂亮,有誰去停,每次去嘛空蕩蕩,免錢的殘障車位倒是停滿滿。
這就是台南,不會開單,不會拖吊,根本就不會人去停,免費也不會,因為要走路。
商業區作生意自己生停車場,沒有把自己內部成本外部化的道理。
大部分停車費就是1小時20元,我看根本就不合成本,2年前部分停車位漲到30元/hr,議員就在那邊喊政府搶錢了,每個人都要停免錢的,還要不用走路,這種要求誰能做到。

至於公車系統,改善很多,當然還沒有很便利,交通部每年補助不少錢,不花白不花,
但是又有多少人座呢?也是學生族是大客戶,平時根本沒啥人,因為私人載具使用成本太低了,亂停也不太會被取締,又可以door to door,這種環境是要怎麼讓大眾運輸系統進步。
舊 2019-05-05, 11:57 PM #47
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