引用:
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作者黑室中的黑貓
GS 的 9F 石英機芯做得到...
其實能換得是馬達線圈，石英管幾乎都直接焊在印刷電路板上...
(太閒可以看看這篇ETA拆解說明: http://guides.mccawcompany.com/down.../sample_id/174/)
石英錶平常齒輪間受立極小，受力大的只有跳秒瞬間，加個自潤齒輪要磨出屑大概要很久...十年說不定還沒有影響...
GS 9F 機芯號稱50年都不用保養...
我遇到死機板的比較多
(四隻Seiko，比率100%，Seiko原廠維修中心師父說的，至於維修是換機板還是換機芯我就不知道了，維修中心是說換機板) |
專業!!!
其實卡西歐的中高階款也是配備可調式補償電容
石英震盪器在PCB從housing上完全拆卸後可以用熱風槍吹下來
有兩個馬達以上的石英錶基本上都不容易有這種"洗油"需求產生
(Casio的馬達經常是配備2個起跳, 4-6個也不稀奇)
石英錶即使是完全由秒針單一馬達帶動, 維修頻率至少也是4-6倍於機械錶的壽命
更別說擒縱馬仔這塊才是真正需要洗油與保養的重災區 (計時區域), 石英錶則是靠震盪器, 只有衰減的問題
石英錶帶動靠的是步進馬達...理論上這塊最多就是整個更換(但是石英錶內部的馬達往往是訂製品, 並不是每個廠商都可以互換), 但是實際上熱風槍上去馬達大概也是死一半, 不如換所謂的電路板來的實在(但是以我的個人看法, 八成是整顆機芯更換......因為工錢太貴了)
以前手上有隻20歲的Frogman, 錶殼換過三次, 後來最後一次是在大陸弄到了全新的庫存鈦合金錶殼與錶帶整組
只是每天誤差數十秒(機械錶等級)實在是無法使用, 後來也是靠著調整補償電容弄回正常頻率(每個月誤差10秒內)
上面那張附圖是當時順便調整看看手上的RDJ的, 靠著每個月誤差的等級來調整ppm級偏移量來達到我要的準度 (示波器本身的絕對值並不是真的有到ppm等級)