華為的商業模式就正常行為來講根本是難以持續的。
前公司在南美洲做生意，華為可以是美商7折的正式報價加上檯面下的佣金。另外買下營運商的整個工程維運部門近千人讓歐洲人cash out。想到以後中國可以侵門踏戶在基礎建設的維運上動手難怪老美會跳腳。打個比方就像以後台哥大遠傳的電信工程車都是華為負責運營一樣。
華為一年營收1090e美金。研發150∼200e不知道有沒有含人事。人事費用300e。管銷未知算150∼300e。難怪歐洲客戶會對我們說：買東西為什麼要給我們錢這種傻話。