台灣人的忘性很好
2017,3,17的新聞
引用:
|
根據花蓮縣消防局統計，花蓮去年42件山難，比起5年前高出3.5倍。而山區救援若出動空勤直升機，來回一趟燃料費平均約120萬元，不包括地面搜救人員超勤加班費、保險費及後續產生的救護費用，而搜救時間越久，所需油料費及人事費也越高，日前二子山事件，搜救17天共計出動逾400人次，油料費約2160萬元。
|
違規入山搜救費自買單 花蓮訂自治條例
2017,7,21的新聞
引用:
|
30歲的李盈勳原服務台北市消防局雙溪分隊，228連假和北市蔡姓、林姓二名警消登南二子山，3月1日在營地紮營後，李前往尋找水源失蹤，2名警消隔日搜尋未果只好下山，3月3日傍晚向西林派出所報案；各搜救隊從3月4日起展開長達18天搜救，磐石救難隊孫宏新渡溪時，還不幸遭到大水沖走殉難，直至3月21日停止搜救；總計救援共出動人力953人次；空勤31架次、85趟次。
|
登山失蹤近5月 消防員李盈勳遺骸今吊掛下山
3月17日400人次加空勤已經花費2160萬,後續至3月21日停止搜救不知道累計幾千萬元
這幾千萬都出了,今天還要追討本次幾十萬山難載運屍體費用?!
這政府有關單位觀念做法不改(不作為),登山客只會越來越多,山難次數也會跟著增加。
為了掩護自己不作為的失誤,每次放話搜救要花多少錢,讓民眾互咬吵架,好官自我為之...
成立專職搜救單位,分層負責,消防局也許有登山專家,但不是專業搜救人員!
建立真正的登山保險,不是唬爛的救援不理賠保險!
開始維護改善危險登山路徑,一條一條來,做多少算多少。
加強登山安全宣導教育,配套措施等。
政府自認做不了就開放民間航空器,民用機至少不用一趟120萬油料費。
不需要前瞻計畫1%預算,幾千萬就可以啟動,也不要求一次馬上做好,但是需要長時間持
續去做!
大家繼續狗吠火車吧!政府就是這樣...