引用:
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作者小肥羊
反正你就是要開砲就對了，
刻意找一個天天飛，飛好多趟，跟一個月升空沒有幾次的做對比，
1台70萬 altis，如果開10萬公里報廢，每公里的折舊成本是7元
開70萬報廢，每公里的折舊成本是1元。
台灣的救難直昇機有需要天天在空中逛街嗎？
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反而是你在放炮吧。
1. 折舊的開支在哪份報刊媒體有公布過？ 是你腦補出來的吧。 蘋果日報上每小時燃料30萬，聯合報上每小時飛行時數需維修15萬。 有折舊？
再者，台灣有二手飛行器市場嗎？ 如果沒有，所謂的折舊就只是會計帳面上的意義。台灣的F104有折舊嗎？ F5E有折舊嗎？ 又不能轉賣，就只是開到不能動，殺肉修別台的用途罷了。 難道說像車子一樣省著點開以後轉手價格會好些。
最後，我只是質疑政府放話的真實度。燃料1小時30萬，維修15萬.....你說地面專門請來的專業搜救人員1人日薪3萬我還更信一些。