我反而是認為事關國安問題, 也能促進島內相關產業發展 (搞懂對方技術後自己成長).

但, 這非本人工作, 決策者自己評估.

路有簡單的走, 有成長的走, 台灣的類型絕大多數是後者.

另一篇我想到一個簡單例子(實際上發生), 就是南部省道, 又寬又大視野好, 卻降到40~50.

這就是不去釐清為何車禍, 那些人車禍, 如何從根本改善, 反正一律降速處理死得少就好.