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Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者abcpanadol
最主要還是看熄火是否積碳引起

如果熄火是積碳引起, 積碳一樣嚴重, 為何能解決熄火問題?

luxgen指出, 低速走走停停是造成積碳的主因, 積碳是抖動熄火主因,
那些抖動熄火車主, 看是否開車都走走停停, 或開很慢?
這些出問題的, 我也看到的確有人說都慢慢開, 很納悶引擎會出問題,

我記得低速低轉時, 油氣稍濃, 可以獲得較大的扭力, 加速較快,
一般人起步沒多久進入高轉, 這樣設定是合理的, 即使些微積碳, 高轉時就可以燃燒掉,

看討論, 未召回前, 原廠維修, 也是拉轉, 上高速公路, 回來就可以好一陣子,
那些車主很心疼, 認為車子被惡操, 殊不知, 原來的設定就是行車有低速, 也有高速才不會嚴重積碳,

可以想見, 召回後, 低轉過濃的油氣改善, 車子力道也會稍差, 有一好沒兩好

還有就是所有的車都會積碳, 要看積碳是否嚴重是比較出來的,
同CC數, 同車重比較才有參考價值


我現在開的車是缸內直噴汽油渦輪引擎,理論上比自然進氣更容易積碳,電腦統計行駛均速
只有25公里左右,經常低速行駛也沒有積碳問題,我當初就是考量多為市區行駛,所以才選
汽油,納志傑這顆只是低排量自然進氣引擎,會嚴重積碳是本身設計或品質不良,別說的好
像大家都一樣。

納志傑原廠修正後雖然不再熄火,但有些車子還是會抖動、加速不順,原廠一直處理不好,
如果問題真的解決,除了少數性能狂熱者,誰願意花12萬去外廠修引擎? 性能狂熱者也不會
買這兩台車,一堆支持者一直想把風向帶成車主去外廠改裝,明明人家只是希望車子正常。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2018-12-08, 07:02 PM #149
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