引用:
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作者Abcb
他立場都這麼鮮明了, 說什麼正經的也沒用...
積碳非常早就被知道了, 早期車主客訴回廠後就發現維修項目內有清除積碳的部分, 那些車主一般里程都在三萬甚至更早就開始抖動熄火, 當時的原廠對策就是狂換火星塞和狂清積碳, 這大概也是車廠首見, 日後清積碳還被列入一般保養項目, 只要回廠保養就直接列入保養項, 還有人因為此項目只收低廉的材料費而大讚原廠佛心... 從這時間點開始到召回大概就耗了一年時間, 拉入了AVL來背書新設計改寫的供油程式可以解決問題, 結果是後來原廠又在例行保養時再偷偷更新另一版次的供油程式, 被車主意外發現後只能解釋為原廠打臉AVL當時的治療手法, 接續超越國際大廠(還是豬隊友?)的調教功力之後, 接下來還有多少好料的可以提振L牌的市佔率呢? 讓我們繼續看下去^_^
什麼積碳也不是啥"原因", 那已經是一連串品質低下導致的"結果"了, 從爛引擎設計到爛供...
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積碳非常早就被知道了, luxgen也承認了, luxgen只承認
"對於台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握，較易造成燃燒不完全而引發不正常積碳，導致車輛抖動，積碳嚴重時甚至熄火。",
其餘都是你多說的,
至於改裝廠, 真本事賺錢可以, 但如果用哄騙的, 就不好了,
是否哄騙判斷很容易, 如果召回以後積碳問題全部改善,
那麼改裝廠所謂原廠召回後, 問題會變嚴重, 維修難度增加就是哄騙
同意繼續看下去..
https://www.mobile01.com/topicdetai...4&t=5625475&p=4
Andy老爹──和黃瀗鋐。
15小時 ·
前兩天很多納智捷車主跑去新店抗議車子有問題，但這兩天很多車主跑來找我投訴
，聽說這個抗議事件有案中案，我整理了一下網友回饋的意見，重點如下：某一家
改裝廠或某人叫XX庭的，有在幫忙納智捷車主改裝名叫xPro2的外掛電腦，或是跟
引擎相關的改裝品，聽說改裝數量不少，但是也聽說後續改裝過的這些車主的愛車
，在動力方面發生不少問題，聽說這家改裝廠就把責任推給納智捷原廠，說是他們
車輛的問題，與改裝無關，結果就集結這些車主去新店原廠靠北，尋求保固途徑解
決車輛問題.... 以上是我聽到來自一堆車友告訴我的故事，我沒辦法一一實際去
求證，所以我公開在這邊徵求大家的留言，把事實真相讓大家知道！
我先表明我的立場，我是台灣人，我當然也挺台灣自主品牌，但我更想要挺的是消
費者的權益，如果今天是納智捷車輛的瑕疵，我一定希望納智捷原廠處理好後續，
照顧台灣消費者，這篇就當作是幫改裝廠打****！但如果是像我聽到的，被這些人
利用，改裝保固內的車輛，出問題還去要求原廠要處理出保固，我個人覺得這就不
對了，這是非常無禮的要求，還集結去抗議，你是腦子有問題是不是？哪個品牌的
車可以接受你改裝過後還給你出保固的！