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*停權中*
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里程計費不就幾乎等於隨油徵收
美國跟日本早就在研議要燃料稅要按里程計算了
日本有計算到2030年如果電動車大量增加,政府收到的燃料稅會只有現在的1/5
德國目前好像是7.5噸以上的貨車是按里程收費,目前也是在研議要所有車輛都是按里程計費
走行距離に税金
日本ではこれまで、ガソリン税以外にも、自動車取得税や重量税、高速道路や有料道路の料金が道路財源を負担してきた。均一料金であった首都高速は財源を増やす目的で、走行距離に応じて料金を決める方式に変更するなど、財源を増やす手段はとってきた。しかし、財源のかなりの部分をガソリン税に依存しているため、「走行距離課税」制度の導入が日本を含め世界各国で検討されている。
アメリカでは、2009年から自動車燃料税方式は長期的には持続不可能であると結論を出した報告書の発表により、走行距離課税の議論が本格的に始まった。現在全米17州で実験的に導入されている。新車には、走行距離をモニターし、各州の道路局に情報が送られるGPS付きの「ブラック･ボックス」の設置を義務づける法案も検討されている。
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