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引用:
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作者veronicax
蘇聯那個是放在無人駕駛的登月車上，所以不需人放置，而且效果不彰
美國那個是固定的，都安放在幾個阿波羅任務的登陸地點形成陣列
天文台要測距，也都是找阿波羅任務有登陸的地點來用反射鏡
登陸月球的難度遠比火星簡單的原因在於…距離!
不需帶大量的自動化與導航設備在於…可以"接近"即時的方式遠端遙控
甚至在帶人時可以由人即時控制
火星就不一樣了，有大氣層的問題，角度太直會燒毀、角度太淺又會彈會太空
又由於大氣層稀薄，減速傘開啟的時候要很精準，需要太空航上面的儀器協同完成
另外是火星距離又遠，無線電波往反近十分鐘
沒辦法做"即時"的調整，很多事都要太空船自己臨時應變
故導航設備、自動調整遠比登陸月球複雜
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地球遙控月球是假議題,
月球距地球1.26光秒, 最起碼來回是2.5秒,
(實際上還有感知器運算, 天線訊號發射, 登月母艇中繼, 地球衛星或天線中繼, 傳回NASA到電腦, 以比目前桌上PC還慢很多的電腦計算, 計算結果傳至衛星或天線中繼, 登月母艇中繼, 登月小艇天線接受, 作動器作動這些時間)
除了溫度這種變化緩慢的物理量,
降落月表時依據陀螺儀瞬時狀態,
進行火箭噴射量調整控制,
如何能用2.5秒延遲的控制迴路做到?
直到今天的科技,
地面2D運動的汽車,
都沒有辦法用遠端搖控車輛的動態操控(例如ESP系統),
而是以每秒數十次以上的計算才能做到. |