引用:
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作者eat&drink
講得好聽是開放誰都可以用，但有研發能力的國外車廠是不吃你這套的，
所以進口電動機車在台也沒辦法生存，更直接地把外來競爭擋掉。
我可不希望以後台灣街上，就只能看到Gogoro OEM、ODM車種。
真正的開放應該是像油車一樣，你要去哪加油，都不會有阻礙。
油價人民還能監督，月租費卻是Gogoro在收的，
他說得算，不只車市，連能源都壟斷
嫌貴就不要用，遠東2.0嗎？
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GOGORO開放的是技術專利，誰都可以拿他的技術蓋電池站，也可以用他的電池站，專利也有使用期限
在期限內能賺多少就看個人本事，搞太貴沒人用不見的能賺比較多
這部份由就市場機制去進行，政府不可能訂定所有物品的價格
拿遠東來比
認真的嗎?
你能在高速路蓋個收費站就開始收費嗎?
無線識別技術一堆人都有
但電池技術是誰都有的嗎?
你真的明白什麼叫做獨佔嗎?