老實說

假設電動機車增長並同時假設電池站不會增長，這假設還蠻沒有意義的

因為現實中不太可能發生

就跟手機基地台一樣，會隨著當地手機使用者數量而成長，數量不夠一定要趕快加蓋

GOGORO的月租營業方式基本是要靠租電池才能持續獲利，所以電池站一定要積極去蓋

若是那種電池給買斷，廠商再蓋換電站也不會增加多少收益，電池站是純做免費售後的，才有可能不積極去蓋

以電池站的體積跟成本，只要使用者數足夠

覆蓋率再怎麼樣可以做到比加油站高，每間超商都有也不算太難

2代也改變設計用一些通用規格的零件，所以機車行說不定也願意配合一下

加油站都可以騎去加油不嫌遠了，那電池站就更不用說了