因小失大。假如代理一個商品 如果是3C的話。

你要電檢要花錢，行銷要花錢，關稅也要花錢 。最重要的是原廠可能會塞你一整個倉庫的庫存。

購買水貨的銷費者 只要花運費的成本。不用我上述所說的費用。
你幫他修 一傳出去 沒人會在買代理商的貨了。


全球保固 在台灣~~~~~~~~~~~ 在台灣某些品牌的水貨 雖有全球保固 。但是 你公司貨去修的價錢 和水貨修的價錢 我知道 一定有"差"。

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至於車子 "我猜測" 這東西 水貨為什麼原廠也修我想是大環境就這樣吧 原廠不接 外面的修車廠也會接吧 。所以算過後，還不如來搶這門生意。 而且一台車一開至少五~十年料件放著遇到 熱門車款 不怕沒得修。

3C 可能就比較獨門了。加上 一個商品如紅多久 一年就不錯了。