把手上所有代理權全部放棄,我才相信嚴董是真的想搞好自己的納智傑.

總是有消息傳出怕得罪母廠,所以縮手縮腳.

1995 CEFIRO--->勞斯萊斯

2009 Luxgen7 CEO--->Maybach 62

2017 Luxgen U6--->台灣PORSCHE

2018 Luxgen U6 GT220--->台灣法拉利


這種行銷手法在資訊不暢通的時代行的通.

到了2018年還在搞一樣的行銷手法