我做過磁釉，也做過GZOX的石英，也有試過讓IPO定期洗車打蠟(買一罐放在店內)

鍍膜其實就是一層液化之後會變成結晶的產品，至於好壞當然就是那層結晶後有多硬以及疏水性等等..
原料來說的確很便宜，有的甚至只是兩小罐的AB劑混一混拿塊海綿就可以直接上了。
鍍膜會在每次洗車以及天候因素慢慢自然剝落或是表面不平整而漸漸失去光澤或是撥水效果，所以大部分的鍍膜都是一年效期(少洗車反而更長一點)，過了一年後就要再除掉舊的鍍膜再重新塗上，不得不說，有鍍膜的車子真的是洗起來很輕鬆，幾乎只需要去柏油跟洗乾淨就好了，疏水性跟亮度都會在。
但是在上鍍膜之前，通常會先檢驗原本的金油厚度來決定拋光能做到甚麼程度，這部分就需要一些功力了，所以做鍍膜之前是否會先拋光?? 一定會，只是拋薄拋厚的問題而已。
但也因為鍍膜並不便宜，建議新車原漆時可以做，至少看起來心情爽~

至於比較有年份或是已經不是原漆的車，建議平日只需洗車打蠟就好，鍍膜的錢可以省下來重新烤漆。

其實像太陽紋很多時候都是車主自助洗車弄得...
如果按照店家跑黏土、去柏油、洗乾淨才用震動板上蠟，其實是不會有太陽紋的，只有一些店家還用旋轉盤上蠟那就很容易弄出太陽紋。

我自己也剛全車考完漆，日後應該還是只會洗車打蠟而已了...
(雖然鍍膜的青蛙蛋真的很好玩)

如果車要開5-10年以上的，更是建議準備預算重新烤漆更好，不然很多碰傷、掉漆，怎麼鍍膜都不會回來，現在全車烤漆3萬多的應該就已經相當不錯了，鍍膜每年2萬，五年下來不就10萬了，小弟口袋不深但全車重考應該是比較划得來。