個人大膽預測，納智捷如果沒有巨大改變，將很快地消失在台灣市場（本來就沒國際市場）。

看一下台灣掛牌的數字，今年雖還沒過完，但掛牌數已經掉很多了。這還是在有新車型推出的狀況下。

七八年前，福斯集團本想來台灣，整合台灣汽車業的資源，「組裝生產」能行銷全世界的產品。但兩岸關係搞不定，沒機會了。

台灣本土市場，越來越少國產車，那麼原來的工廠產能，就只能擺給它爛了。然後菜政府為了討好選民，一直降關稅，國慘車只會越來越慘。

第一個死的，就是只有台灣市場可以賣的納智捷。

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福斯汽車集團是否來台設廠？福斯大中華區及東協商業營運總裁蘇偉銘今日表示，ECFA（兩岸經濟合作架構協議）是福斯汽車在台國產化的重要基礎，目前政策面並不足以支持福斯品牌在台生產，但是「我們願望永遠不改」。

但國產化的前提ECFA更是一個重要的基礎，若能儘快推動、相關出口機會確立，在台設廠的可行性會更高，「設廠就只是時間問題了。」