引用:
作者sutl
TCS約在1980年代開始發展,當偵測到打滑時降低引擎出力。
ESP是ABS超級強化版,ABS只會在煞車時防止車輪鎖死,ESP會在任何一輪打滑時就開始煞控該輪,盡量讓四輪轉速差不多。
再加上現在幾乎都是電子油門,所以ESP作動時會同時控制油門。
好的ESP作動時駕駛根本不知道,還以為自己很會開車。
對了,現在幾乎所有的車在ESP強力作動時,都會讓煞車燈閃爍來警告其他用路人,台灣政府必須修改煞車燈不得閃爍的法規,否則就是全民違規。
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TCS嚴格來說就只控制輪胎空轉打滑而已,利用ABS偵測四輪轉速比對是否有空轉胎
ESP其實是多了Yaw Sensor來偵測車身姿態,藉由車身姿態的資料取得,能夠真正利用四輪不同步的煞車力道,強制將車身保持穩定的姿態,減少車輛翻車的可能性,高車頂的車其實應該強制安裝.....