台灣機車總銷售台數於1995年達最高峰之162萬輛（CBU完成車），1996年起逐漸衰退。其中內需市場因都會區大眾運輸系統陸續建立，整車內銷數量從1994年119萬輛的最高峰逐漸衰退.2017年約91萬輛，成長15.46%。因此，機車業者多年來不斷開拓外銷市場，並赴中國大陸及東南亞投資設廠。整車外銷比率則逐漸提高到2009年約41%的高峰後逐年下降，2018年1-3月約18%。..
資料來源:
http://www.ttvma.org.tw/cht/industrial-survey.php
內銷量逐年減少,外銷量也逐年減少.在台設廠生產,內銷量根本達不到經濟規模.生產汽機車都要模具,量愈少成本愈高.所以很多零組件要共用,模組化生產,雙生車也是類似的槪念.
以國內生產的汽車為例,銷售量不夠多的車,沒法維持生產線的運作成本,還不如用進口的.像Mondeo,Accord,原本國內生產的都要變進口了.