[FB] 事件地平線

S：😨最近三讀通過的空污法又看到了環保署引起爭議的條款。

讓我們想起今年一月初作的這張空污費圖表，忍不住再跟大家分享一次，比較一下工業空污排放以及機車排放的總量，明明差距七倍以上，但環保署官員還是聲稱：「汽機車排氣管比工廠煙囪低故要加強改善」

更別提工廠若排放的是有毒廢氣，其影響比汽機車廢氣更嚴重。

政府一邊加重罰則、加嚴限制老舊機車，一邊也規定工廠可以向政府購買廢棄老車所省下來的「排放額度」。（雖然有施行十年後停止的落日條款）

對於汽機車來說，現在三讀通過的法條裡。各地方政府又可以無限上綱要求十年以上老車的排氣標準符合最新的環保法規。（去年你符合標準不代表你今年通過）

我很支持改善空污的理念，但對於被不斷變動的標準，我覺得是被歧視的一邊。

#發電廠跟工廠的排放量快要超標了嗎？
#你可以跟舊車買啊！
#抽煙的人也離鼻孔很近啊

相關新聞：
《空污法》三讀：雖然加重罰款，但工廠能向政府買「排放額度」
https://www.thenewslens.com/article/98560

《空污法》修正案是全壘打？ 環保人士：爭議條文仍偏向財團
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/10577



#對機車徵收空污費也行_我只求一個比例原則
S：最近交通部長賀陳旦因為透露出希望配合空汙處理，使用者付費的原則恢復機車牌照稅，將這稅收用於空氣污染防制。
相關新聞：http://bit.ly/2lQlBN6
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話題一出，部長就被一片民粹聲浪罵到臭頭。
就跟小編我上週做生育率比較圖被罵到臭頭一樣。
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同情之餘，小編不免惺惺相惜，為了幫賀陳旦部長平反，希望幫他說點話，畢竟柯P也強調使用者付費原則收取台北市停車費啊！
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小編這兩天身為鍵盤鄉民去找了些公開資料，要證明廣大機車族造成了台灣空氣污染的嚴重問題。
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讓我們用數據來說話！賀部長一定是對的（握拳）！
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空氣污染排放量查詢：http://bit.ly/2E3tWnx
105年營建工程空污費徵收統計：http://bit.ly/2lT6Zvt
工廠PM2.5空污費 明年徵收：http://bit.ly/2CCgr0G
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鏘鏘！就照抄上週的模版重弄了一次數據圖
明眼人都看得出來吧！1306.7萬量移動污染源就是台灣懸浮粒子污染的可怕源頭！每台機車收個 375 元不是剛好而已ㄇ！？