引用:
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作者小肥羊
這問題我覺得空巴的緊急處裡程序跟本沒有經過適當的討論，都是程式設計師自己處理，以前寫機台程式，這些緊急處裡程序都會再三跟現場使用者確認程序，才會定稿。你上面的問題只要空巴電腦說：你們兩個駕駛不要玩我，倒底要聽誰的就好，不然只要其中一個駕駛放棄操作控制桿，瞬間另外一個就變成過度操作
正副駕駛要互相口述做double Check，但空巴的電腦硬要扮演第三個駕駛，卻不用口述，自己想怎麼幹就怎麼幹，還會施加過度操作（你不會直接切離正副駕駛控制權就好，為什麼要施加過度操作）
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忘了講我認為的駕駛切換桿，切到中間就是給電腦操作。
空巴大多數民航機的操作桿不像ATR在正前方，而是在(正)左駕駛的左方，(副)右駕駛的右方，而且操作桿不大(電控)，所以在操作時另一位駕駛是無法看到發現的。