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一個收錯油門造成重大死傷的空難故事...復興235
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sutl
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加入日期: Jan 2002
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引用:
作者
Jo Jo Chin
他說的可能是這個吧
為避免再發生類似的航空事件,空中巴士公司發出維修指令,修改A300/A310系列的電腦程式以防止駕駛員與電腦互搶操控權而衝突
空巴除了電腦與人的問題外,還有正副駕駛的問題。
例如當正副駕駛同時操作控制桿時,電腦會取正副駕駛的操作平均值
關於正副駕駛的切換,應該在正中間有一個左右駕駛切換桿,這樣桿子往左往右都非常的明顯。
空巴設計上最常出現的問題,就是太電腦化與液晶化,不容易直覺判斷,一定要保持理智才能操作。
2018-05-23, 11:36 AM #
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sutl
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