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Master Member
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引用:
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作者Dz6810
在起飛緊急狀況下,
機師很自然會去關那個常壞的引擎,
當天如果機師走完一切檢查程序再關引擎,
也有可能最終關對了引擎, 但飛機也救不回來了.
萬一一切檢查程序完成發現, 的確是那個常壞引擎又壞,
機師沒即時處置導致墜機, 恐怕一樣要檢討機師不懂臨機應變.
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這個說法不對
SOP就是SOP,不然設計是好玩的嗎?
機師沒有按照SOP,說什麼都站不住腳
不懂臨機應變?
如果按照SOP仍然出意外,機師至少在責任上立於不敗之地,入忠烈祠無可挑剔
這個責任回到航空公司,再來檢討是否SOP出了問題? |